转自：华尔街见闻
周四备受扫视的特斯拉发布会还有哪些看点？可能推出搭载十几个东谈主、或用作自动驾驶送货车的电动面包车，Optimus机器东谈主可能再登场，可能宣传自动驾驶FSD和东谈主工智能的新冲破，以及为半挂电动卡车Semi加多自动驾驶功能等。
10月10日周四好意思西时辰傍晚7点，特斯拉将在位于加州洛杉矶的华纳昆仲探索电影制片厂揭秘其备受扫视的“机器东谈主出租车”（Robotaxi，也有外传称其为Cybercab）。
这场名为“We， Robot”（译为“咱们，机器东谈主”）的算作将在马斯克旗下酬酢媒体X上直播，尚不明晰谷歌YouTube会否同步直播，散户投资者也有契机干预。北好意思特斯拉门店有不雅看派对。
算作前一天，有主流财经媒体征引音书东谈主士表示，这款“特意打造的自动驾驶出租车”领有像蝴蝶翅膀雷同进取开启的车门和双座，马斯克预测还会商议半挂电动卡车的自动驾驶细节。
周三特斯拉股价波动走低，低开2%后在午盘前一度小幅转涨，随后再次掉头下挫，但夙昔一个月累涨超12%，并升破50日均线关键期间位，从4月底的低点反弹了75%。
发布会看什么：机器东谈主出租车、机器东谈主面包车、半挂卡车自动驾驶功能？
公论宽敞以为，机器东谈主出租车外形听上去与客岁出书、由沃尔特·艾萨克森（Walter Issacson）撰写《马斯克传》中刊载的“早期原型车”相符，但不知谈与最终版块有多驾御。
马斯克将原定于本年8月8日举行的机器东谈主出租车揭秘算作推迟到10月份，其时称是由于“对车头设想产生首要变化”所致。
据报谈，机器东谈主出租车与特斯拉其他车型的不同之处在于，无需东谈主类驾驶员在场即可操作汽车，可能会使用录像头和狡计智力相纠合来实现导航功能，不会有通用汽车旗下Cruise和谷歌旗下Waymo等自动驾驶汽车依赖的激光雷达传感器（Lidar），马斯克以为它们过于上流且莫得必要。
还有一些投资者以为，在机器东谈主出租车揭秘算作上，特斯拉会顺便推出另一款新车，比如某种可以搭载十几个东谈主甚而更多东谈主、或用作自动驾驶送货车的机器东谈主面包车（Robovan）。
两位知情东谈主士称，马斯克预测还将驳斥特斯拉为其半挂式电动卡车（Semi）缔造全自动驾驶（FSD）的贪图，以及他若何看待这项期间用于运载货色。但本次算作上不会有任何使用全自动驾驶的半挂式卡车演示视频。
马斯克本东谈主对此次机器东谈主出租车发布算作交付厚望。他曾在9月11日发帖称，自动驾驶出租车的发布将是特斯拉自九年前推出“难民神车”Model 3以来最进攻的时刻。
9月25日精致向投资者发出算作请帖时，马斯克又称，“这将是一次载入图书的算作”，将“精致揭开自主驾驶（autonomy）异日的阴私面纱”。
华尔街奈何看：警惕“卖事实”的股价下行风险，发布会可能令东谈主失望
投资公司Deepwater Asset Management的管束合资东谈主Gene Munster 预警称，淌若此次备受扫视的算作仅仅展示一些不成真落地的期间，比如一辆无法出动的汽车原型，那么特斯拉股价会因投资者的失望式样而靠近下行风险。
CFRA的分析师Garrett Nelson上周也称，“斟酌到特斯拉近期股价高涨以及发布会令东谈主失望的可能性，咱们以为风险很高，下行风险大于上行风险”。况且历史上特斯拉老是在首要事件之前股价高涨、然后遭受事件发生后“卖事实”的花式，现时分析师寻找中期盈利增长的更多可见性。
而弥眺望涨特斯拉的券商Wedbush分析师Dan Ives预测，马斯克将在机器东谈主出租车算作上提供关联其全自动驾驶系统（FSD）和东谈主工智能的最新信息，包括下一代平台的更多细节、特斯拉在FSD和AI方面的冲破，以及自动驾驶出租车在异日几年推出的各个政策阶段等。
摩根士丹利着名汽车分析师乔纳斯（Adam Jonas）上周预测，机器东谈主出租车算作将包括全自动驾驶（FSD）最新版块12.5或更高版块的演示，以及自动驾驶出租车“在阻滞阶梯上的驾驶演示”。他预测，特斯拉机器东谈主出租车的初次买卖化推出时辰可能是在2025年底或2026年。
但他也试图给过高的市集预期泼凉水，强调特斯拉现时只领有“有东谈主监督”的自动驾驶汽车测试许可证，还莫得“无司机版”自动驾驶汽车测试或部署的许可证。至于马斯克在二季度财报电话会上示意“与机器东谈主出租车一皆发布的其他产物”，大摩分析师称可能更多是宣传性质的：
“咱们能看到电动飞机吗？一艘船？如故最新一代Optimus机器东谈主在特斯拉餐厅翻汉堡？还不太细目。但要提醒投资者，此类算作旨在实现多种主义，包括招募东谈主才、市集营销和糟践者教师。”
还有分析指出，特斯拉备受期待的自动驾驶出租车不太可能对其财务功绩产生立竿见影的积极影响。不外，鉴于自动驾驶拼车市集还有很大的增漫空间，其弥远出路如故看好的。
跟踪特斯拉和电动汽车音书的网站Electrek主编称，其实特斯拉本次算作莫得提供过多惊喜，可能自动驾驶面包车是可以的惊喜，特别是鉴于特斯拉驯顺会因为机器东谈主出租车惟有两座而受到一些品评，何况公司多年来一直喜悦推出一辆电动面包车：
“我以为推露面包车，会比依赖特斯拉领先科罚自动驾驶问题更有影响力。因为特斯拉不仅需要展示在自动驾驶方面获取的首要解析，还需要展示在短期内实现这一设想的明确蹊径。
但其有司机监督的FSD贪图也曾失去了多数信誉，按照马斯克的说法，该贪图本来应在夙昔五年的每一年年底都实现了无东谈主监督的自动驾驶才对。
当今，特斯拉贪图推出‘专用于自动驾驶’的汽车，可能莫得油门踏板或场所盘，但还莫得在数百万辆现存汽车上罢了其自动驾驶喜悦。这看起来不太好。”
还有媒体称，马斯克将特斯拉的异日押注于自动驾驶出租车，为此撤废了缔造广受期待的2.5万好意思元更低价电动汽车、诽谤了专注于其他技俩的团队，并淡化了公司销售放缓的影响，“因此，当马斯克最终于周四晚间发布自动驾驶出租车原型时，他将需要解说许多东西。”
风险教唆及免责条目
市集有风险，投资需严慎。本文不组成个东谈主投资冷漠，也未斟酌到个别用户独特的投资设想、财务气象或需要。用户应试虑本文中的任何想法、不雅点或论断是否适合其特定气象。据此投资，包袱平静。
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